fa تحلیل صوتی رفتار پروانه‌ی دریایی- مطالعه‌ی عددی (مقاله پژوهشی) آوصوتیّات Hydroacoustics پژوهشي Research <div style="text-align: justify;"><span style="font-family:IRANyekan;"><span style="font-size:11pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span lang="FA">صدای منتشرشده از کشتی‌</span><span lang="FA">ها یکی از مهم</span><span lang="FA">‌</span><span lang="FA">ترین صداهای اقیانوس است و صدای پروانه یکی از اجزای اصلی صدای کشتی است. اندازه</span><span lang="FA">‌</span><span lang="FA">گیری صدای پروانه در آزمایشگاه با وجود دقت بالا و قابلیت اطمینان خوب، هزینه</span><span lang="FA">‌</span><span lang="FA">های بالایی دارد و بسیار زمان</span><span lang="FA">‌</span><span lang="FA">بر است. به همین دلیل در سال</span><span lang="FA">‌</span><span lang="FA">های اخیر محاسبه صدای پروانه با استفاده از روش</span><span lang="FA">‌</span><span lang="FA">های عددی مورد توجه قرار گرفته است. در این مطالعه بررسی عددی تراز صدای کارکردی یک پروانه دریایی براساس دینامیک سیالات محاسباتی (سی‌اِف‌دی) و روابط صوتی فاکس ویلیامز- هاوکینگز (اِف‌دابلیو-اِیچ) انجام شده</span> <span lang="FA">است. در این پژوهش به</span><span lang="FA">‌</span><span lang="FA">منظور اعتبارسنجی روش حل ابتدا میدان سیال حول پروانه دی‌تی‌اِم‌بی 4119 شبیه</span><span lang="FA">‌</span><span lang="FA">سازی شد و سپس تراز فشار صدای آن با استفاده از روش انتگرالی فاکس ویلیامز- هاوکینگز استخراج و با نتایج تجربی، مورد ارزیابی قرار گرفت. سپس یک نمونه پروانه دریایی مورد شبیه</span><span lang="FA">‌</span><span lang="FA">سازی قرار گرفت. ارزیابی عمکرد صوتی این پروانه در دو حالت دائم و غیردائم صورت پذیرفت. ابتدا یک شبیه‌سازی هیدرودینامیکی حالت دائم ایجاد شد و سپس میدان جریان با اتخاذ معادلات غیر دائم گردابه</span><span lang="FA">‌</span><span lang="FA">های جداشده تأخیری بهبود یافته (آی‌دی‌دی‌ایی‌اِس) شبیه‌سازی گردید. با توجه به قطر پروانه (</span><span dir="LTR" style="font-size:9.0pt">m</span><span lang="FA">2=</span><span dir="LTR" style="font-size:9.0pt">D</span><span lang="FA">) این شبیه</span><span lang="FA">‌</span><span lang="FA">سازی برای مقیاس الگو انجام گرفت سپس برای تعمیم نتایج نوفه به اندازه</span><span lang="FA">‌ی واقعی پروانه از معادلات آی‌تی‌تی‌سی87 استفاده شد. تراز صدای پروانه در فواصل 1 و 4 متر و زوایای 30، 60 ، 90، 120 و 150 ترسیم شد و مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت.</span></span></span></span></span></div> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:12pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span style="line-height:150%"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><span style="font-size:11.0pt"><span style="line-height:150%">The emitted sound from ships is one of the most important sources of noise in the ocean, and the propeller sound is the main component of this sound. In this study, the numerical investigation of the functional sound level of a marine propeller has been carried out based on Computational Fluid Dynamics (CFD) and Fox Williams-Hawkings (FW-H) acoustic Analogy. In this research, in order to validate the solution method, first the fluid field around the DTMB4119 propeller was simulated, and then its sound pressure level compared with experimental results. Then the new propeller is numerically investigated. The acoustic performance of this propeller is evaluated in two permanent and non-permanent modes. First, a steady-state hydrodynamic simulation was created, and then the flow field is simulated by adopting the unsteady equations of Improved Delayed Detached Eddy Simulation (IDDES). According to the propeller diameter (D=2m), this simulation was done for the scale of the model, then ITTC87 equations are used to generalize the noise results to the actual size of the propeller. The sound level of the propeller is drawn at distances of 1 and 4 meters and at angles of 30, 60, 90, 120 and 150 degree and analyzed.</span></span></span></span></span></span></span></span></div> &nbsp; پروانه دریایی, دینامیک سیالات محاسباتی, معادلات فاکس ویلیامز- هاوکینگز (اِف‌دابلیو- اِیچ), شبیه‌سازی گردابه‌های جداشده تأخیری بهبود یافته (آی‌دی‌دی‌ایی‌اِس). Marine propeller, Computational fluid dynamics, Fox-Williams-Hawkings (FW-H) equations, Improved Delayed Detached Eddy Simulation (IDDES). 18 26 http://joasi.ir/browse.php?a_code=A-10-1149-2&slc_lang=fa&sid=1 H. Lakzayi حسن لکزایی hasanlakzaei96@gmail.com 4970202974 10031947532846003933 No Iran University of Science & Technology دانشگاه علم و صنعت ایران Z. Pouransari زینب پورانصاری pouransari@iust.ac.ir 10031947532846003934 10031947532846003934 Yes Iran University of Science & Technology دانشگاه علم و صنعت ایران