<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Acoustical Society of Iran</title>
<title_fa>مجله انجمن علوم صوتی ایران (مهندسی صوتیات سابق)</title_fa>
<short_title>مجله انجمن علوم صوتی ایران (مهندسی صوتیات سابق)</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://joasi.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2345-5748</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2345-5748</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>7</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1402</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2024</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>11</volume>
<number>2</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی تجربی عملکرد کاوشگر نوسانات فشار</title_fa>
	<title>Experimental investigation of the performance of pressure fluctuations probe</title>
	<subject_fa>جوّ صوتیات</subject_fa>
	<subject>Atmospheric Acoustics</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Tahoma;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:normal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;در طراحی &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;هواصوتیّات&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;، اندازه&amp;shy;گیری نوسانات فشار به عنوان منبع اصلی نوفه&amp;shy;های ایجاد&#8204;شده در حین پرواز، اهمیت بالایی دارد. بد&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;ین منظور &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;به طور معمول از یک گیرنده کندانسوری متصل به یک لوله استفاده می&amp;shy;گردد. در این روش به جای قرارگرفتن مستقیم حسگر فشار در جریان&#8204;، حسگر در انتهای لوله نصب و از طریق لوله با جریان&#8204; ارتباط می&amp;shy;یابد. با این وجود استفاده از&amp;nbsp; لوله می&amp;shy;تواند منجر به رخ دادن پدیده تشدید و ایجاد هم&#8204;ساز&#8204;&amp;shy;هایی در فضای بسامدی شود. &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;در مطالعه حاضر،&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt; حساسیت پاسخ بسامدی کاوشگر اندازه&amp;shy;گیری نوسانات فشار نسبت به شبه&#8204;سنج&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;های هندسی آن به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته&#8204;است. نتایج نشان داد که با افزایش طول لوله، بسامد تشدید به بسامدهای پایین&amp;shy;تر منتقل شده، تعداد هم&#8204;ساز&#8204;&amp;shy;ها افزایش یافته و شیب نمودار تغییرات فاز افزایش یافته&#8204;است. بعلاوه، در حالی که افزایش قطر داخلی لوله&amp;shy;ی کاوشگر تأثیر چشمگیری روی فاز تابع انتقال ندارد، منجر به افزایش دامنه، بسامد تشدید و هم&#8204;ساز&#8204;&amp;shy;های آن می&amp;shy;شود. در نهایت با اندازه&amp;shy;گیری نوسانات فشار در چندین جریان&#8204; استاندارد شامل جریان&#8204; آشفته روی یک صفحه تخت، جریان&#8204; در پایین دست جت خروجی تونل باد و جریان&#8204; در پایین دست یک سیلندر دایره&amp;shy;ای، از صحت عملکرد کاوشگر طراحی شده اطمینان حاصل شده&#8204;است. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;span style=&quot;font-size:11pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;tab-stops:200.4pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:107%&quot;&gt;&lt;span sans-serif=&quot;&quot; style=&quot;font-family:Calibri,&quot;&gt;In aeroacoustic design, measuring pressure fluctuations as the main source of noise created during flight, is very important. For this purpose, a condenser-microphone connected to a tube is usually used. In this method, instead of placing the pressure sensor directly in the flow, the sensor is installed at the end of the tube and communicates with the flow through the tube. However, the use of the tube can lead to the occurrence of resonance and harmonics in the frequency-space. In the present study, the sensitivity of the frequency-response of the pressure fluctuations probe to its geometrical parameters has been investigated experimentally. The results showed that with increasing tube&amp;rsquo;s length, the resonance frequency shifted to lower frequencies and the number of harmonics and the phase&amp;rsquo;s slope increased. In addition, while increasing the tube&amp;rsquo;s internal diameter does not have a significant effect on the phase of the transfer function, it leads to an increase in its amplitude, resonance frequency, and its harmonics. Finally, by measuring the pressure fluctuations in several standard flows, including the turbulent-flow on a flat-plate, the flow downstream of the wind-tunnel exit jet, and the flow downstream of a circular-cylinder, the accuracy of the designed probe has been ensured.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</abstract>
	<keyword_fa>کاوشگر, اندازه‌گیری تجربی, نوسانات فشار, فرکانس تشدید</keyword_fa>
	<keyword>Probe, experimental measurement, pressure fluctuations, resonant frequency</keyword>
	<start_page>90</start_page>
	<end_page>104</end_page>
	<web_url>http://joasi.ir/browse.php?a_code=A-10-1181-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Abbas</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Afshari</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>عیاس</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>افشاری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>afshari@ssau.ac.ir</email>
	<code>1287277047</code>
	<orcid>10031947532846004071</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Shahid Sattari Aviation Science and Technology University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>mohammad</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>sedighi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>صدیقی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>sedighi9876@gmail.com</email>
	<code>4430816281</code>
	<orcid>10031947532846004072</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Shahid Sattari Aviation Science and Technology University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Davood</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Moosavian</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سید داود</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>موسویان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>davood.moosavian@gmail.com</email>
	<code>4579365674</code>
	<orcid>10031947532846004073</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Shahid Sattari Aviation Science and Technology University</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
