<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Acoustical Society of Iran</title>
<title_fa>مجله انجمن علوم صوتی ایران (مهندسی صوتیات سابق)</title_fa>
<short_title>مجله انجمن علوم صوتی ایران (مهندسی صوتیات سابق)</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://joasi.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2345-5748</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2345-5748</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>7</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1393</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2015</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>2</volume>
<number>2</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>مطالعه عددی پدیده هواصوتی ناشی از جریان حول استوانه‌های پشت سر هم با استفاده از روی‌کرد شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ</title_fa>
	<title>Numerical investigation of aeroacoustic behavior of flow over tandem cylinders applying large eddy simulation approach</title>
	<subject_fa>آوصوتیّات</subject_fa>
	<subject>Hydroacoustics</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div align=&quot;justify&quot; style=&quot;direction: rtl&quot;&gt;
در این تحقیق، صدای تولیدشده توسط اندرکنش گردابه‌های ناشی از جریان حول استوانه‌های پشت سرهم، در حالت ناپایا مورد مطالعه قرار‌ گرفته است. مطالعه ‌عددی اثرات هندسه استوانه بر رفتار هواصوتی جریان، توسط روی‌کرد شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ، نظریه کِرل و الگوی ویلیام- هاوکینگز انجام ‌‌شده است. صحت و دقت روش عددی به کار گرفته‌شده، با استفاده از نتایج تجربی موجود، بررسی ‌شده است. نتایج صدای دریافتی از میکروفن‌ها، تشابه ‌خوبی با صدای اندازه‌گیری‌شده تجربی در طیف‌های مختلف قدرت را نشان می‌دهند. با توجه ‌به نتایج به‌دست‌آمده، زاویه جدایش جریان حول ‌استوانه، 118‌ درجه نسبت ‌به نقطه سکون بوده و میزان چگالی طیف قدرت صدا در اعداد استروهال صفر تا 0/5، بین 60 تا 95 دسی‌بل متغیر می‌باشد. ضمناً، تراز فشار صدا در این بازه عدد استروهال، روندی نزولی به صورت لگاریتمی از 10 تا صفر دسی‌بل را طی می‌کند.
&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>In this research, the sound produced by vortices interactions of unsteady flow over tandem cylinders is investigated. Cylinders geometrical effects on the flow aeroacoustic behavior are numerically studied applying the large eddy simulation approach, the Curl theory, and the Ffowcs Williams-Hawkings model. Numerical validation and its accuracy are investigated using the available experimental results. The sound detected by the microphones shows good agreement compared to the experimentally recorded sounds at different power spectrums. According to the obtained results, flow separation over the cylinder occurs at 118 degrees measured from the flow stagnation point and at the Strouhal numbers of 0 to 0.5, magnitude of noise power spectrum density varies between 60 to 95 dB. Also, the sound pressure level in the range of considered Strouhal numbers decreases from 10 dB to zero dB, logarithmically.</abstract>
	<keyword_fa>اندرکنش گردابه‌ها, استوانه‌های پشت سر هم, پدیده هواصوتی, عدد استروهال</keyword_fa>
	<keyword>Vortices Interactions, Tandem Cylinders, Aeroacoustic Phenomenon, Strouhal Number</keyword>
	<start_page>1</start_page>
	<end_page>12</end_page>
	<web_url>http://joasi.ir/browse.php?a_code=A-10-36-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>A.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mohammadi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>عبداله</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>محمدی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>mohammadia@chmail.ir</email>
	<code>1003194753284600287</code>
	<orcid>1003194753284600287</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Shahid Sattari Aeronautical University of Sci. &amp; Tech</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>M.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ramezanizadeh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مهدی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>رمضانی زاده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>ramezanizadeh@ssau.ac.ir</email>
	<code>1003194753284600288</code>
	<orcid>1003194753284600288</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Shahid Sattari Aeronautical University of Sci. &amp; Tech</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
