<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Acoustical Society of Iran</title>
<title_fa>مجله انجمن علوم صوتی ایران (مهندسی صوتیات سابق)</title_fa>
<short_title>مجله انجمن علوم صوتی ایران (مهندسی صوتیات سابق)</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://joasi.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2345-5748</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2345-5748</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>8</journal_id_pii>
<journal_id_doi>7</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1397</year>
	<month>6</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2018</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>6</volume>
<number>1</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>الگوسازی و شبیه‌سازی رفتار صوتی یک مافلر در سامانه خروجی یک خودروی سواری</title_fa>
	<title>Modeling and simulation of the acoustic behavior of a muffler in a passenger car exhaust system </title>
	<subject_fa>سازه صوتیّات</subject_fa>
	<subject>Structural Acoustics</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;مافلر، یکی از بخش&#8204;های اصلی در سامانه خروجی (اگزوز) یک خودرو محسوب می&#8204;شود که کاهش نوفه سامانه خروجی (اگزوز) را سبب می&#8204;شود. در این مقاله به الگوسازی و شبیه&#8204;سازی رفتار صوتی مافلر، با بهره&#8204;گیری از یک نرم&#8204;افزار مهندسی&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-family:b nazanin;&quot;&gt;پرداخته می&#8204;شود. برای این منظور، ابتدا، یک الگوی تحلیلی به&#8204;منظور بررسی افت تراگسیل صدا در پوسته&#8204;های استوانه&#8204;ای بر مبنای نظریه ساندر ارائه شده است. سپس، به الگوسازی مبدل کاتالیتیک و مافلر با در نظر گرفتن اندازه&#8204;های عمده&#8204;ی الگو در نرم&#8204;افزار مهندسی، پرداخته می&#8204;شود. مقایسه&#8204;ی نتایج حاصل در این مقاله با مطالعات گذشته، بر دقت الگوی تحلیلی و هم&#8204;چنین نتایج شبیه&#8204;سازی&#8204;شده صحه&#8204;گذاری می&#8204;نمایند. علاوه بر این، پَرچین (کانتور) فشار صدا در داخل مبدل و مافلر و هم&#8204;چنین مسیر حرکت گازهای خروجی در داخل مافلر، نشان می&#8204;دهند که تراز صدای ایجاد شده توسط مافلر، طبق محدودیت&#8204;های تحمیلی استانداردها در بازه&#8204;ی امن قرار دارد. &amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>Muffler is one of the main components of an automotive exhaust system, which reduces the noise of the exhaust system. In this paper, modeling and simulation of the acoustic behavior of a muffler is presented with the aid of&amp;nbsp; an engineering software. For this purpose, firstly, an analytical model is presented to evaluate the sound transmission loss in cylindrical shells based on Sander&amp;#39;s theory. Then, catalytic converter and muffler are modeled by considering the model&amp;#39;s major dimensions in the engineering software. The comparison of the present results with previous studies shows the accuracy of the analytical model as well as the simulation results. In addition, the contour of sound pressure inside the catalytic converter and the muffler, as well as the direction of&amp;nbsp; the exhaust gas flow inside the muffler, indicate that the sound level created by Muffler is in the safe range according to the limitations posed by the standards.&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract>
	<keyword_fa>مافلر, رفتار صوتی, فشار صدا, انرژی صدا.</keyword_fa>
	<keyword>Muffler, Acoustic behavior, Sound pressure, Sound energy.</keyword>
	<start_page>39</start_page>
	<end_page>45</end_page>
	<web_url>http://joasi.ir/browse.php?a_code=A-10-86-3&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>R.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Talebitooti</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>روح الله</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>طالبی توتی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>rtalebi@iust.ac.ir</email>
	<code>0064509362</code>
	<orcid>10031947532846001544</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>School of Mechanical Engineering</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مهندسی مکانیک</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>A.M.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Choudari Khameneh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>امیرمحمد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>چوداری خامنه</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>a_choudari@alumni.iust.ac.ir</email>
	<code>0013873032</code>
	<orcid>10031947532846001545</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>School of Mechanical Engineering</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مهندسی مکانیک</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
