سال 2، شماره 1 - ( دو فصل‌نامه انجمن مهندسی صوتیات ايران بهار و تابستان 1393 )                   جلد 2 شماره 1 صفحات 23-16 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.23455748.1393.2.1.3.6

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Feizi Chekab M, Ghadimi P, Zamanian R, Norouzi H. Investigation of influence of increasing the number of blades and using a duct in reducing the acoustic non-cavitatation noise of a submerged propeller. مجله انجمن علوم صوتی ایران (مهندسی صوتیات سابق) 2014; 2 (1) :16-23
URL: http://joasi.ir/article-1-44-fa.html
فیضی چکاب محمد امین، قدیمی پرویز، زمانیان رحیم، نوروزی هاشم. بررسی تأثیرات افزایش تعداد پره و استفاده از داکت در کاهش نوفه صوتی غیر-کاواک‌زا پروانه های مغروق. مجله انجمن علوم صوتی ایران (مهندسی صوتیات سابق). 1393; 2 (1) :16-23

URL: http://joasi.ir/article-1-44-fa.html

بررسی تأثیرات افزایش تعداد پره و استفاده از داکت در کاهش نوفه صوتی غیر-کاواک‌زا پروانه های مغروق
محمد امین فیضی چکاب ، پرویز قدیمی* ، رحیم زمانیان ، هاشم نوروزی
چکیده:   (9686 مشاهده)
یکی از ضعف‌های استفاده از سامانه رانش پروانه در شناورها، نوفه (نویز) صوتی نسبتاً زیادی است که در حین عملکرد آن تولید و به محیط اطراف انتشار می‌یابد. روش‌های متعددی برای کاهش این نوفه وجود دارد. که هر یک باعث کاهش بخشی از نوفه پروانه می‌شود. یکی از روشهای معمول افزایش تعداد پره و دیگری استفاده از داکت حول پروانه است. در این مقاله، با استفاده از نرم‌افزار نوشته شده آکوستیک پایتون برای تحلیل صوتی در کنار تحلیل‌های هیدرودینامیکی حاصل از نرم‌افزاراَنسیس- سی‌اِف‌اِیکس به بررسی میزان اثرگذاری هر یک از این روش‌ها برای یک نمونه پروانۀ سری B پرداخته می‌شود. ملاحظه می‌شود که استفاده از داکت می‌تواند از انتشار بیش از 20 درصدِ تراز فشار صوت نوفه پروانه جلوگیری نماید. از طرف دیگر، افزایش تعداد پره از پنج به هفت پره باعث کاهشِ بیش از پنج درصدی تولید نوفه می‌شود. بر‌اساس نتایج حاصل از اعمال این دو روش و به دلیل آسان‌تر و کم‌هزینه‌تر بودن روش استفاده از داکت حول پروانه، نتیجه گرفته می‌شود که این روش اقتصادی و مناسب شناورهای حاضر است.
واژه‌های کلیدی: آوصوتیات (هیدروآکوستیک)، پروانه‌ی مغروق، کاهش نوفه (نویز)، داکت، تعداد پره
متن کامل [PDF 868 kb]   (1099 دریافت)    
نوع مطالعه: پژوهشي | موضوع مقاله: آوصوتیّات
دریافت: 1393/3/21 | پذیرش: 1393/6/20 | انتشار: 1393/6/31
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
ارسال پیام به نویسنده مسئول

بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.